Volkswagen Polo 2023 traerá a Argentina cambios en el exterior e interior

Volkswagen Polo 2023: Estética

A priori, se esperaba que la renovación del Polo adopte por completo el resideño presentado en Europa en abril del 2021. Sin embargo, lo haría por partes, para además incluir ciertos detalles del Golf.

En concreto, el frente del futuro Polo contaría con:

• Parrilla del Polo europeo
  Más angosta y sin tira central
  Logo renovado
  Quizás con tira LED que la recorra en todo su largo
• Ópticas del Golf
  Con dos cuerpos bien marcados
  En variantes más caras, separados por tira LED
• Paragolpe del Polo europeo
  Toma de aire central con dos tiras horizontales
  Gran moldura plástica negra que delimita la toma de aire y llega casi a los extremos del paragolpe
  Detalle plástico del color de la carrocería que recorre buena parte del ancho del pargolpe y que culmina con dos elementos en diagonal
  Podría contar con luces auxiliares, también cubiertas por la moldura plástica

Con respecto al lateral, el Polo se renovaría únicamente en el diseño de sus llantas, de acuerdo a cada una de sus versiones. En cuanto a la parte trasera, no recibiría las ópticas del Polo europeo, sino que mantendría las actuales, aunque con un ligero retoque interior. Lo que sí variaría sería el paragolpe, que se inspiraría en el del modelo del Viejo Continente, aunque sin las renovadas salidas de escape.

El interior del Polo también sería modificado, tal como sugiere el hecho de que en las pruebas parte del habitáculo haya estado camuflado. Posiblemente sume materiales más sensibles al tacto, además del volante del Nivus.

Volkswagen Polo 2023: Motores

Render realizado por Renato Aspromonte

Es casi un hecho que la renovación del Polo incluirá cambios en su oferta motriz. Al menos en Brasil (posiblemente por las normas ambientales Proconve L7), el hatchback perdería el motor 1.6L para dar paso a un 1.0L MPI, que también equiparía la versión base del futuro Polo Track. Además, mantendría en la variante tope al 1.4 Turbo (250 TSI), mientras que entremedio se sumaría el 1.0 Turbo (200 TSI), que en Argentina ya impulsa al T-Cross. Así quedaría la oferta:

1.0L MPI (versión base)

• 75 CV y 94 Nm de torque
• Trabajaría con una caja manual de cinco cambios

200 TSI (Highline)

• 115 CV y 200 Nm
• En el T-Cross trabaja junto a una caja Triptonic de seis relaciones

250 TSI (GTS)

• 150 CV y 250 Nm
• Caja Triptonic de seis relaciones

Volkswagen Polo 2023: ¿Cuándo se lanza?

Render realizado por Renato Aspromonte

Desde Brasil esperan que la renovación del Polo se presente hacia junio de este año. Por lo tanto, es posible que su arribo a Argentina se demore hasta bien entrada la segunda mitad del 2022. Si bien en nuestro país no rige una norma similar a la Proconve L7, al fabricarse en tierras brasileñas posiblemente venga con la misma oferta motriz, dando por concluida la venta del 1.6L.

FUENTE; AUTOCOSMOS.COM.AR 07/02/2022