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Patentes tapadas o modificadas: más de la mitad de los conductores considera que es una práctica habitual

Patentes tapadas o modificadas: más de la mitad de los conductores considera que es una práctica habitual La cámara que nuclea a empresas product

Patentes tapadas o modificadas: más de la mitad de los conductores considera que es una práctica habitual

La cámara que nuclea a empresas productoras de software vial realizó una encuesta en hogares de CABA y del Gran Buenos Aires. El 73% de los conductores está al tanto de que la práctica no está permitida

Más de la mitad de los consultados considere que la adulteración de las patentes es una práctica habitualMás de la mitad de los consultados considere que la adulteración de las patentes es una práctica habitual

Entre las acciones más comunes que suelen realizar los conductores de vehículos con la intención de no ser captados ante una eventual infracción está tapar o modificar la patente. Puede ser con una cinta adhesiva que transforme una letra o un número; una cinta de tela colgando que impida la legibilidad completa de la placa; o barro, simulando suciedad, para tapar el dominio.

El Observatorio de Cecaitra, la cámara que nuclea a empresas productoras de software vial, realizó un sondeo en hogares de CABA y del Gran Buenos Aires, con el objetivo de conocer qué sabían y opinaban los conductores sobre esta práctica.

Al ser consultados sobre la legalidad de tapar o adulterar las patentes, la mayoría (73,2%) afirmó que no está permitido, aunque el 11,9% dijo que sí está permitido y el 10,1%, sostuvo que no está ni permitido ni prohibido. En la respuesta, los adultos demostraron tener mayor conocimiento sobre el tema que los más jóvenes.

Mientras que 9 de cada 10 conductores de 50 a 64 años eligieron la opción “no está permitido”, el número bajó a 6 de 10 en los menores de 29 años. La ley de tránsito nacional, en su artículo 40 expresa los requisitos para circular, y en su inciso d plantea como indispensable “que el vehículo, incluyendo acoplados y semirremolques tenga colocadas las placas de identificación de dominio, con las características y en los lugares que establece la reglamentación. Las mismas deben ser legibles de tipos normalizados y sin aditamentos”.

Tapar la patente para no ser captados ante una eventual infracción es una práctica habitual Tapar la patente para no ser captados ante una eventual infracción es una práctica habitual

”Tapar el dominio con intenciones claras de no poder ser sancionado, es salir a la calle con la idea previa de incumplir la ley. Nada justifica que se circule con un dominio ilegible ya que evidencia que hay deseos de cometeruna infracción”, destacaron desde la cámara en un comunicado. “Como podemos ver, el 25% de los consultados no tienen en claro la falta que implica, y es un dato que debe alentarnos a promover la educación vial”, sostuvo el vocero del Observatorio Vial de Cecaitra, Facundo Jaime.

En el sondeo también se indagó sobre qué es lo que veían en la calle los encuestados. Por eso una de las preguntas fue: “¿En qué medida cree que en Argentina es habitual ver patentes tapadas o modificadas a propósito?”. Más de la mitad de los encuestados (57,2%), dijo que es bastante habitual; el 28,8% sostuvo que es poco habitual; y el 14% no tuvo opinión sobre la conducta.

En esta pregunta, también hubo diferencias notorias teniendo en cuenta las edades. Para el 70% de los conductores de 30 a 49 años es habitual ver patentes modificadas o tapadas; pero el número bajó al 39, 8% en los más jóvenes, menores de 29 años.

Por último, se quiso conocer la opinión acerca de cuáles son las causas que llevan a realizar esta práctica. El 56,2% afirmó que es para evitar el pago de fotomultas; el 27,6% que se vincula a otro tipo de delitos; el 9% que es por descuido u olvido; y el 7,2% no tiene opinión al respecto.

“Que más de la mitad de los consultados considere que la adulteración de las patentes es una práctica habitual, nos da una foto de cómo perciben el tránsito y nos pone en alerta. Desde Cecaitra, consideramos que la educación y la concientización vial, deben ir de la mano del control y la sanción. Por ello, además de estar atentos con estas prácticas, sostenemos que debe educarse a los conductores ya que están cometiendo una infracción grave”, finalizó Jaime.

FUENTE; INFOBAE.COM.AR 06/06/2023