Luego de la paralización de la producción durante los peores meses de la pandemia en 2020, el repunte de los mercados generó un gran problema, la falt
Luego de la paralización de la producción durante los peores meses de la pandemia en 2020, el repunte de los mercados generó un gran problema, la falta de componentes electrónicos.
Los problemas de abastecimiento de piezas afectan a la industria en general, incluyendo a las automotrices, y el caso llega ahora hasta Brasil donde GM tendrá que hacer algunos “malabares” para continuar produciendo unidades.
Chevrolet Onix se toma un descanso
Según informa Automotive Business, debido a la falta de componentes, GM tendrá un receso de 20 días en la producción de los Onix y Onix Plus. Esto serviría para que los autopartistas recuperen sus stocks.
El mismo sitio estima que luego de este “parate” la producción de la dupla de autos seguiría con un ritmo más lento hasta que la cantidad de piezas electrónicas alcance los volúmenes requeridos.
¿Afecta esto la venta y entregas de Chevrolet Onix en Argentina?
En Brasil este panorama podría quitarle el Nº1 a Chevrolet ya que Onix está liderando el ranking de 0km por modelos.
Por el momento no afecta las ventas en el país
En Argentina, consulté con la marca y la respuesta es que por el momento no afecta las ventas y entregas de Onix y Onix Plus en el país, y dependerá de cuánto se extienda esta situación. Además, desde GM aclaran que ya se está trabajando con proveedores para mitigar el impacto de esta situación.
Parte de la solución está en que la importación de unidades ya está restringida en el país debido a la falta de dólares, es decir que no afectaría la “cuota” actual de estos modelos.
Chevrolet Onix y Onix Plus
Lanzado en Argentina en noviembre de 2019, el nuevo Onix (y su hermano sedán el Onix Plus) supuso un inmenso paso adelante respecto de la generación anterior que ahora se vende con el nombre Joy.
Entre las ventajas del nuevo Chevrolet Onix tenés:
Seguridad 5 estrellas (LatinNCAP) en toda la gama
Motores más eficientes
Motor 1.2L con variador de válvulas para mejor distribución del empuje
Motor 1.0L Turbo con 160 Nm constantes entre 2.000 y 4.500 rpm
Mayor refinamiento de chasis, incluyendo dirección y suspensiones
FUENTE; AUTOCOSMOS.COM.AR 01/03/2021