Porsche Cayenne recibirá un facelift a prueba de casi todo

Porsche Cayenne 2024: Lo que se viene

Además de reorganizar la oferta de motores, los ingenieros del Centro de Desarrollo de Weissach están realizando importantes cambios en el chasís del Cayenne. El objetivo es mejorar las capacidades del modelo, cosa de hacerlo aun más versatil, conjugando un alto rendimiento dinámico, con comodidad para viajes largos y aptitudes off-road.

En resumen, el Cayenne contará, entre otras cosas, con nuevos desarrollos en el chasis, mientras que los ocupantes disfrutarán de un habitáculo más digitalizado y conectado con Internet. Además, sumará faros HD-Matrix LED, tecnología de vanguardia que incorpora 16.384 píxeles por módulo, ofreciendo una iluminación de alta resolución y mucho más ajustable a diversas condiciones.

Con tantas tecnologías nuevas, para Porsche fue necesario realizar una serie de pruebas complejas, con el fin de poner a punto al SUV de la mejor manera posible. Sucede que la mayoría de los componentes que se estrenan en el Cayenne son desarrollos nuevos.

El director de pruebas de Porsche, Ralf Bosch, comentó que el programa de test es «completo y exhaustivo», tanto como si el modelo hubiese sido diseñado de cero. En este sentido, además de las simulaciones virtuales, que cada vez son más precisas, las pruebas en condiciones reales siguen siendo una prioridad para la marca alemana.

El objetivo de los ensayos en pistas off-road es garantizar la estabilidad operativa y la integración de todos los componentes, en situaciones más exigentes de las que habitualmente experimentan los clientes. Los vehículos completarán dentro de pocas semanas más de 200.000 kilómetros en calles con tráfico urbano, caminos y autopistas.

Para simular condiciones extremas, los prototipos también viajaron por todo el mundo, con el objetivo de poner a prueba su calidad y fiabilidad en distintos escenarios. En el caso del nuevo Cayenne, las pruebas fueron realizadas en Asia, África, Europa y Norteamérica. En total, los prototipos recorrieron más de cuatro millones de kilómetros.

Dirk Lersch, director del equipo de pruebas de prototipos del Cayenne, aseguró que «lo exigimos al máximo, algo que muchos usuarios nunca harán». Por ejemplo, «fue sometido a duras pruebas todoterreno en España, atravesó complicadas dunas en Marruecos y superó con éxito recorridos altamente dinámicos en pistas de hielo en Finlandia y en circuitos de asfalto, entre ellos el mítico Nürburgring-Nordschleife”.

Para finalizar, Lersch expresó: «Cualquiera que compre un Porsche debe saber que puede soportar esfuerzos excepcionalmente grandes, independientemente de la superficie por la que circule”.

El estreno de la renovación del Cayenne está programado para el segundo trimestre de este año. Será entonces cuando podamos ver y disfrutar todos estos cambios.